直降8万4保时捷卡宴为啥这么便宜

作为超豪华品牌SUV的先行者，保时捷卡宴自从诞生以来，就为保时捷赚取了大量的利润。十年间保时捷一度成为全球最赚钱的车企之一。虽然凭借保时捷强大的品牌号召力，现在的卡宴依旧保持了不错的销量。但是越来越多竞争对手的出现，卡宴所面对的竞争压力已经越来越大了。

1外观不变 价格直降8万4！最近保时捷正式在国内推出了新款卡宴3.0T车型，和现款3.0T车型97.2万的价格相比，新款直降8.4万！“仅仅只要”88.8万！！当然，作为年度改款车型，新卡宴的外观内饰基本和现款都没变化，配置还有一定缩水，具体减配了那些我们后面再聊，先看价格。

288.8万的卡宴够便宜么？88.8万的新卡宴到底处在什么样的水平呢？和卡宴定位接近的玛莎拉蒂Levante（3.0T）以及路虎揽胜运动（3.0T）的价格分别为99.98和92.8万元，和现款的卡宴一样，入门价格基本都处在百万左右，很明显新卡宴不到90万的价格明显很有优势。向下对比主流豪华品牌的中大型SUV，3.0T车型指导价也基本在85万左右。考虑到保时捷强大的品牌价值以及卡宴优秀的用料和做工，88.8万可以说是颇具诱惑力了。

对于我这样有身份的人来说，降这十万八万的算事么？我是差这十万八万的人么？当然不是！我也就差个七八十万···

3这么便宜有什么猫腻么？作为全球利润率最高的车企，保时捷的赚钱能力是完全不需要质疑的。你以为它们会搞薄利多销？too young too native！新款卡宴3.0T不仅没有BBA那样终端几万十几万的优惠，还比现款缩水了空气悬挂和倒车影像。空气悬挂别人看不出来，我也就忍了，都这个级别了，您连个倒车影像都没，你丫是在逗我玩么？

你们不懂保时捷的良苦用心，配置虽然低，但是我们选装丰富啊！别看这个级别的车都有很多选装包，我们保时捷一定要比它们的选装都多！买了卡宴怎么着不得多加二十万的选装包？放心吧~就算你不想加，厂家和4S店也有办法让你加。总 结虽然减配了空气悬挂和倒车影像这两样实用配置，但是8.4万的降幅也确实不小，对比同档次的竞争对手，选装丰富的卡宴算不上便宜。我有一个梦想，终于有一天我能买到的卡宴不是众泰造的，而是真正的保时捷！很庆幸，保时捷和我都在努力，大概等卡宴的空调和电动车窗也要选装的时候，我就买得起卡宴了！想想还有点小激动呢！请输入文字

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