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去戈恩化后雷诺日产三菱联盟将走向何方
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彼时，雷诺-日产-三菱联盟曾是业界的“联盟典范”。资料显示，雷诺、日产结盟于1999年。2016年，三菱汽车自动车工业株式会社宣布达成收购意向并签订了并购合同。从销量上看，在戈恩领导下，2017年雷诺-日产-三菱联盟总销量达到1061万辆，击败大众成为全球最大的汽车制造商。
现如今，雷诺-日产-三菱联盟正陷入销量下滑的困境。此次全新框架协议的制定，亦是其试图扭转局面的无奈之举。数据显示，2019年，雷诺-日产-三菱联盟在全球范围内交付新车1016万辆，同比下降5.6%。
随着三角联盟前掌门人戈恩“跌落神坛”后，雷诺-日产-三菱联盟又该走向何方？全新框架的协议的出现，是雷诺-日产-三菱联盟不甘认输却又必须推出的无奈之举。仅凭在这场看似很美的梦，面临重重考验的雷诺-日产-三菱联盟实难“药到病除”。
