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多人体会一汽丰田普拉多35LVXNAVI
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【全球车子网 新款汽车体会】普拉多，一款具有出色的越野功能、舒适的驾驭作风的全大小SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影没有处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之间。在另一端，大都市中的这群人，总想脱离这固化的生活形式，驾驭一款舒适可靠的SUV从新找回那心底的“野”性。咱们今日的多人体会就从这两方面入手，一位将要踏入越野大门的城市白领和一位久经“野”场的越野爱好者，从这两位不同的视角来审视咱们今日的主角：2016款丰田普拉多。
体会读图形式在最初咱们今日的人物访谈前，咱们先理解一下2016款丰田普拉多。本次体会车型为普拉多的顶配——2016款3.5L VX NAVI型，官方指导售价为62.53万元，这种价位曾经与此前4.0L版本车型下降了5万余元，新型车型不光在配置上发展了提高，况且更换了最新的能源总成。
● 外貌：稳重朴实的外貌设置好几年未大变
在国产以后，普拉多车型发展了周全进级，今日咱们所体会的普拉多3.5L车型，是鉴于第四代产物改款而来的，因而在外貌方面与此前中期改款相差适中，但在大灯发光方式以及细节上的改良发展了改款。
全体作风上依旧维持着普拉多全大小硬朗的外形，2016款要点落在了能源总成部分，那末在外貌方面的维持也其实不会使人很不测，终归关于一款深入人心的硬派SUV来讲，其外貌的设置曾经非常老练，每一次改款只需使它不会脱离时期就十足充足了。
● 内部装饰：舒适的环境不容易将它与硬派越野挂钩
内部装饰同样无大刀阔斧的浮动，做进汽车内部让人的感受依旧是如旅居车一样，这也是别的硬派SUV所不行赐予的感受，在配置上2016款普拉多也发展了相应的进级，汽车内部气氛灯以及JBL音响等舒适性配置，切实在同等级SUV中罕见。
● 能源：最新引擎加盟带来低功耗与高回报
国产普拉多换成了丰田全新的7GR-FKS 3.5L启动机，这台启动机带有D-4S双喷射技艺，第一大功率比此前老款4.0L启动机提高了4kW，扭矩下降了16Nm，因而从参数上来看可行说看老款车型相差适中，但在效能上新型启动机在汽油体现上愈加出色，有其是逛逛停停的都市路面状况，更小的排量以及阿特金森重复都对低碳起到了相当大的奉献。
变速箱方面，丰田为普拉多新配合的6速手自一体式变速箱（6 Super ECT）将普遍到3.5L以及2.7L车型上，新变速箱具备丰田独自研发的Super ECT 功效，经过对车速与档位的感知，在换档间歇调度启动机与变速箱的转速配合，实现更为平滑的换挡。此外，新变速箱的齿比很大，是以在低速越野或许快速巡航方面比较现金都有不小的优势。
