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外貌一如既往的路虎及路虎概念车试驾
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最好谜底2009年，路虎鉴于LRX概念车塑造最新车型揽胜极光;2014年，国产路虎极光于广州车交会正规首次发布展示;2019年，最新一代路虎揽胜极光于上海车交会前2009年，路虎鉴于LRX概念车塑造最新车型揽胜极光;2014年，国产路虎极光于广州车交会正规首次发布展示;2019年，最新一代路虎揽胜极光于上海车交会前夕正规发表。提起来，路虎揽胜极光自诞生于今也曾经十年有余，这种起初在公司陷入困境以下艰难立项的产物，甚而还拿到了来源英国政府2700万英镑的救助。也许谁都不曾料到，正是由于极光这种在黎明之间盛开的花朵，使路虎获利了享誉于今的“最美”称号。
好看的皮囊千篇绝对?揽胜极光凭借一己之力打破偏见，自展示之初就惊艳世人，时于今日依旧如许。十年间，车子产业恍如隔世，但极光的美却始终如一，况且全无遗憾、无毛病。
不论以何种方位看往日，极光都显得是那样的完美，你可行说它是“花瓶”，但始于颜值而忠于颜值，还不失为是一段佳话。极光承袭了路虎现代主义设置理念，与众不同的外部线条愈是流露出非比正常的鲜明个性，令人怦然心动。
最新一代揽胜极光针对工艺发展了技艺进级，激光焊合的使用使车顶与侧围做到了没有缝联合，此外全车掩盖件空隙也较上代车型缩短了42%。另外，隐藏式车门拉手没有疑是新款汽车的一大特点，设置一体性极强，整车各零部件的联合都堪称完美，浑然天成。
首尾灯组均采纳LED光源，细窄的灯箱形象非常深邃，车前矩阵式大灯还与中网融为一体，视线重心相对靠上。车侧线条颇为舒缓，匹配向外突出的轮拱自带宽体成果。20英寸轮圈活动范儿充足，车胎装备的是倍耐力SCORPION ZERO ALL SEASON，具备出色的抓地力以及环境适应性。
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