稳步扩张长安福特增兵新兴市场

稳步扩张长安福特增兵新兴市场

稳步扩张长安福特增兵新兴市场 更新时间：2010-12-18 7:54:03 　　据福特汽车中国公司公布，今年11月福特在华销量达56829辆，较去年同期劲增35%。今年前11个月，福特汽车在中国市场总销量已达525100辆，同比攀升39%。11月，长安福特马自达销售共计39819辆，较去年同期增长28%。今年1-11月，长安福特马自达累计销量达361012辆，同比增长31%。　　在此背景下，准备出征本届广州车展的长安福特神采奕奕，2.0T蒙迪欧-致胜和进口SUV锐界的出场，更是让其底气倍增。　　反攻B级市场　　一款市场表现不尽如人意的欧系B级车，即将在中国市场展开大反攻。记者日前了解到，2.0T蒙迪欧-致胜即将在长安福特投产，其量产车型将于本月广州车展上正式亮相。　　据长安福特方面介绍，在12月20日开幕的广州车展上，该公司旗下首款搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的量产车型将进行国内首次亮相，这一车型即是2.0T致胜。在工信部发布的最新一批新车目录中，这一车型已经获得了量产的“通行证”。　　据乘联会公布，蒙迪欧-致胜今年前11个月的销量是4.7万辆，月均销量只在4000辆左右。这一状态蒙迪欧已经维持了很长时间，一直无法突破。在长安福特方面看来，燃油经济性缺乏竞争力是蒙迪欧的一大症结。搭载新动力技术之后，蒙迪欧能有效提升燃油经济性20%，降低15%的二氧化碳排放，而且缩小了发动机尺寸，增强了发动机动力性能，正是对症下药。2.0T致胜的竞争矛头也由此将指向已经充分装备“TSI+DSG”的迈腾。　　相对于老款蒙迪欧致胜的2.3升直列四缸自然进气引擎，新的Ecoboost发动机通过涡轮增压、缸内燃油直喷以及可变正时气门这些更加先进的技术，实现了在2.0升排量基础上的大功率大扭矩。149千瓦和300牛米的功率扭矩表现远远超过了那台2.3升自然进气引擎。　　如果说2.0T是运动中级车的发展趋势的话，那福特蒙迪欧致胜就是在第一批带起运动中级车潮流的车型中少数投身涡轮增压阵营的勇士。　　填补SUV空白　　中国SUV市场销售火爆的局面，让任何一家车企都跃跃欲试，渴望踏入这一领域。日前，福特汽车市场销售及服务总监唐继东透露，新车锐界将采用进口车的形式在长安福特的渠道销售。福特全新锐界也是福特品牌定位由“活得精彩”向“感受非凡”转变之后在中国市场推出的第一款新车，新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。　　率先以进口方式引进锐界，福特试水SUV市场的意图非常明显。福特现有产品系列中唯一缺少的就是SUV，唐继东表示：“这款车将会在长安福特国产，但何时国产还要根据销售量决定。”　　福特中级SUV锐界的风雨欲来，也让已经热到烫手的中国中级城市SUV市场竞争进一步加剧，这两年，随着东风本田CR-V的热销，几乎所有的主流汽车厂家均在中国推出定位类似的产品，包括一汽丰田的RAV4、广汽丰田的汉兰达、东风日产的奇骏等日系SUV；北京现代IX35、起亚索兰托等韩系SUV；上海大众的途观、雷诺的科雷傲、欧宝的安德拉等欧系SUV，在福特锐界正式推出后，原汁原味的美国SUV也将涉足这一市场。　　在本次广州车展上，全新福特锐界也将与中国车迷见面。届时，这款备受消费者期待的SUV车型将为公众展示能够全面提升中国消费者的车内体验的MyFord Touch TM车载多媒体互动系统。　　向二三线市场扩张　　数据显示，今年二三线汽车市场增长率超过了40%，增长率高于整体市场约10个百分点。为了抢滩未来最具希望的二三线市场，各车企纷纷进行区域营销模式调整，长安福特更是首当其冲。　　为进一步支持福特品牌乘用车在华的快速发展计划，长安福特将在今年年底之前在全国新增66家经销商，在华经销商总数将达340家，新开张的经销商大多数分布在迅猛增长的中国西部和北部的一些二三线市场。　　实际上，对于今年国内的汽车市场来说，有一个很大的特点就是二三线市场的快速增长。长安福特销售公司常务副总经理邢刚也表示：“从增幅的角度来说，二三线市场今年是我们主要增幅的贡献点。就目前我们网络的分布来看，我们在二三线市场的销量已经占到差不多一半。我们总体的增长率是30%，二三线市场增长率超过了40%。尽管这些二三线城市的规模相对较小，但是对这些城市的渗透将有助于长安福特受益下一波中国经济增长浪潮。”　　中国汽车工业协会统计数据显示，2009年我国汽车销售中，七成多增量是由中小城市消费者贡献的，而这一增长态势在今年仍然持续。对此，长安福特销售公司总经理何骏杰表示：“一线市场和二三线市场的区别主要反映在销售车型的比例上。以福克斯为例，福克斯入门级车是1.8L的，厂方指导价格是10.48万元，而福克斯高端的2.0的运动版，厂方指导价格是15.5万元左右。比如说在二、三线市场，入门级销量占的比例就比较大一些。”但同时，他也强调，这个区别并没有想象中那么大，因为即便是到了五级、六级市场，需求还是挺多的，同样也开奔驰、宝马。“因此，我们现在在做一些计划，希望以后给中国市场带来更多更好的产品，未来3年内将投放4款新车型。”相关文章：调整节奏奇瑞精耕高端细分市场限购令逐步退市明年政策微调锁定三甲北现重展“现代速度”纬度首发雷诺“复兴计划”提速左合资右自主东风日产主场领跑C5开道东风雪铁龙品牌重归高端誓不跟风国产Mazda8启动“价格杠杆”爱尔兰主权评级下调美股开盘涨跌不一开盘：爱尔兰评级遭调降美股涨跌不一四面撒网广汽丰田探路蓝海

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